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REHAU NUVELOS URBAN
Testreport
Unbeschwertes Fahrvergnügen. Exzellente Unterstützung des SHIMANO STEPS E6100 Antriebs. Automatisches Schalten mit Selbstlerneffekt.
Das polymerbasierte und vollständig recyclebare Rahmendesign gefiel den Testfahrern.
Shimano ist es gelungen, die automatische Schaltung des STEPS E6100 vorbildlich an die persönlichen Wünsche der Fahrer zu adaptieren.
Bereits nach wenigen Kilometern mit manuellen Eingriffen "lernt" die Automatik, indem sie den Schaltpunkt um maximal 13 Pedalumdrehungen pro Minute (U/min) nach oben oder unten verstellt.
Anfänglich auffälliges Schaltkrachen wurde schnell minimiert und später nicht mehr wahrgenommen, so dass sich die Fahrer komplett auf die Straße konzentrieren konnten.
„Just loved it“, jubelten die Tester, wenn es um die Unterstützung des Motors ging. „Haut ordentlich rein, durchzugsstark und bestens programmiert. Ich kann mir kaum eine Verbesserung vorstellen.“
Auch beim Fahren ohne Motor ist das Automatikgetriebe verfügbar. Die Sitzposition ist komfortabel. Ist der Motor in Betrieb, hört man ihn kaum. Die Bedienung des Displays ist selbsterklärend.
Ein besonderes Feature ist die Darstellung der Leistungsaufnahme des Motors im Display, wodurch besonders ambitionierte Nutzer ihre Leistung optimieren und letztlich ihre Reichweite erhöhen können.
NUVELOS URBAN ließ die Testfahrer in Verzückung geraten.
Messwerte und Preise
Reichweite Tour: 67.4 km
Ø Geschwindigkeit Tour: 25.4 km/h
U-Faktor Tour: 1.69
Ø Geschwindigkeit Berg: 23.3
Reichweite Berg: 31.4 km
U-Faktor Berg: 1.64
Reichweite Stadt: 39.2 km
Ø Geschwindigkeit Stadt: 18.2 km/h
U-Faktor Stadt: 0.9
Fahrzeug Gewicht: 24.4 kg
Max. Zuladung: 125.6 kg
Fahrzeug Preis: 3399 Euro
Batterie Preis: k.A.
Sensorart: Kraftsensor
Motor: SHIMANO STEPS E6100, 250W, Mittelmotor
Batterie: 502Wh
Batterieladestandsanzeige: Genau
Rahmenmaterial: Faserverstärkter Composite-Werkstoff
Verfügbare Größen: 50 cm
Gabel: Federgabel SUNTOUR Raidon
Schaltung: SHIMANO NEXUS Inter SE Getriebenabe mit elektrischer di2-Schaltung und Automatikoption
Bremsen: SHIMANO BR-MT 501 hydraulische Scheibenbremse 180mm Bremsscheibendurchmesser vorne und hinten
Rücktrittbremse: Nein
Laufräder Naben: v: SHIMANO DEORE Steckachse 12x110mm, h: SHIMANO NEXUS Inter SE Getriebenabe mit elektrischer di2- Schaltung und Automatikoption
Laufräder Felgen: RYDE Rival 30 584x30
Bereifung: SCHWALBE G-ONE ALLROUND 70-584
Beleuchtung: v: LEZYNE POWER STVZO ESQ, h: SUPERNOVA Taillight E3
Extras: Reichweitenanzeige, Schiebehilfe, Bluetooth, ergonomische Griffe, verstellbarer Vorbau, optional: Schutzbleche, Gepäckträger, Ständer, Schloss
Kontakt
REHAU / NUVELOS
Reichenberger Strasse 17
95111 Rehau
Kontakt Technik: Alexander Oelschlegel
Alexander.Oelschlegel@Rehau.com
Tel.: 09283 77 1048
Kontakt Vertrieb: Daniel Quauck
Daniel.Quauck@Rehau.com
Tel.: 09283 77 1296
www.nuvelos.com
REHAU NUVELOS URBAN
Interview
ExtraEnergy interviewte Alexander Oelschlegel, den beim globalen Polymerspezialisten REHAU AG für NUVELOS verantwortlichen Projektleiter.
Das Interview führte Angela Budde, Redaktion ExtraEnergy.org.
Angela: Welches Ziel verfolgt REHAU beim Einstieg in den Pedelec Markt?
Alexander: Unser Ziel war es, die erste polymerbasierte Rahmenlösung für den stetig wachsenden Elektrofahrrad Markt zu entwickeln.
Angela: Was ist das Besondere an NUVELOS Pedelecs?
Alexander: Das Design ist einzigartig, wir integrieren Batterie, Motor, Leitungen und Kabel in den Rahmen. So wirkt das Bike wie aus einem Guss. Zudem fertigen wir auf Anlagen aus der Automobilindustrie und können schnell große Stückzahlen in einer immer gleichbleibenden Qualität fertigen – und das zu 100% in Deutschland.
Angela: Ist der aus faserverstärktem Compositewerkstoff bestehende Rahmen recyclebar?
Alexander: Ja, der Rahmen kann geschreddert und zu technischen Produkten wiederverwertet werden.
Angela: Welche Modelle wird es von NUVELOS geben?
Alexander: Wir werden die Modelle PURE, URBAN, PURE PERFORMANCE und URBAN PERFORMANCE anbieten. Jedes Modell kann optional mit City-Paket (Schutzblech, Gepäckträger, Ständer und Schloss) oder mit City-Paket light (Schutzblech und Ständer) und wahlweise in rot, blau oder silbergrau bestellt werden.
Angela: Wieso hat sich REHAU dafür entschieden, das NUVELOS URBAN beim ExtraEnergy Test einzureichen?
Alexander: Bereits seit Beginn der Rahmenentwicklung arbeiten wir mit ExtraEnergy zusammen. Hannes Neupert ist ein ausgewiesener Experte der Elektromobilität und globaler Netzwerker. Ideal ist für uns auch die räumliche Nähe. Dass die Bikes bei ExtraEnergy bis ins Detail getestet werden, ist ja bekannt. Diesen hohen Anforderungen wollten wir uns stellen.
Angela: Werden NUVELOS-Rahmen irgendwann aus dem Drucker kommen?
Alexander: Bereits Anfang 2018 haben wir für einen Markttest unser NUVELOS aus Aluminium gedruckt – 100% fahrbar! Bei großen Stückzahlen bin ich aber der Meinung, dass gedruckte Bikes auch in Zukunft wirtschaftlich nicht umsetzbar sein werden.
Angela: Wo kann ich die NUVELOS Pedelecs Probe fahren?
Alexander: Termine und Standorte für Probefahrten sind auf unserer Webseite veröffentlicht und werden dort laufend aktualisiert. Seit Juni 2019 kann man die NUVELOS Modelle dort auch direkt mit unserem 360°-Online-Konfigurator unter www.nuvelos.com bestellen.
Kontakt Technik: Alexander Oelschlegel
Alexander.Oelschlegel@Rehau.com
Tel.: 09283 77 1048
Kontakt Vertrieb: Daniel Quauck
Daniel.Quauck@Rehau.com
Tel.: 09283 77 1296
www.nuvelos.com
Über ExtraEnergy
ExtraEnergy führt seit 1992 unabhängige Pedelec und E-Bike Tests durch. ExtraEnergy hat sich inzwischen als die wohl bedeutendste Informations-, Verbraucherschutz- und Promotionorganisation für Leicht-Elektro-Fahrzeuge (LEVs) weltweit etabliert. Die ExtraEnergy Testsiegel sind ein anerkanntes Label, um gute Produkte auszuzeichnen und Kunden eine verlässliche Orientierung beim Kauf zu bieten. Die ungeschminkte Warnung vor minderwertigen Produkten ist die andere Seite einer unabhängigen Kaufberatung.
Im nun gewachsenen Markt geht es ExtraEnergy darum, mit regelmäßigen Tests und Informationsveranstaltungen Entwicklungen zu beschleunigen und Qualitätsanstrengungen im LEV Segment zu forcieren. Die beim halbjährlichen Pedelec und E-Bike Test verwendete Messtechnik und -methode ist einzigartig, die Ergebnisse nach wie vor unabhängig. Berichterstattung in Medien wie ARD, ZDF, MDR und 3 SAT sprechen für den Wirkungskreis.
Den Initiatoren war von Anfang an bewusst, dass Fahrzeuge erfahren werden müssen. Seit 1997 ist der Test IT Parcours unterwegs. Stationär ist ExtraEnergy mit seinem Testangebot in Tanna vertreten und präsentiert im LEV Museum 27 Jahre Testgeschichte und die noch ältere LEV Historie.
Weitere Dienstleistungen sind Präsentationen und Ausstellungen auf Fach- und Publikumsmessen sowie Informationsverbreitung mit Unterstützung von Korrespondenten weltweit. Neben der direkten Präsenz bietet www.extraenergy.org einen Schatz an Informationen. Mit Unterstützung der Europäischen Union und der IEA (Internationale Energie Agentur) wurde 2012 das Go Pedelec! Handbuch mit vielen neuen Informationen und Best Practice Beispielen rund um elektrounterstützte Zweiräder in den Sprachen deutsch, englisch, niederländisch, ungarisch, tschechisch, italienisch, spanisch und chinesisch veröffentlicht.
Als Initiator und Mitglied der Vereine EnergyBus und BATSO (Battery Safety Organization) ist ExtraEnergy in den Normungsgremien ISO (Internationale Organisation für Normung) mit Fokus auf mechanische Standardisierung und IEC (Internationale Elektrotechnische Kommission für Elektrotechnik und Elektronik) tätig und setzt dadurch Sicherheits- und Kommunikations- Standards für LEVs weltweit.
Medienkontakt:
Angela Budde
T 036646-3298-10
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