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Große Züge, kleine Tunnels |
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Liebe Leserin, lieber Leser,
das Bahnnetz im gebirgigen Norden Spaniens stammt aus dem 19. Jahrhundert und die zahlreichen Tunnels entsprechen nicht unbedingt den heutigen Normen im Eisenbahnbau. Das ist dem Chef der staatlichen spanischen Eisenbahnen zum Verhängnis geworden. Der hatte nämlich 2020 für die Region 31 moderne Züge im Wert von rund 260 Millionen Euro bestellt. Leider waren die zu groß für die Tunnels der Region. Immerhin wurde das vor der Jungfernfahrt bemerkt. Interne Warnungen führten zu einem Produktionsstopp. Doch erst im Januar 2023 enthüllte eine Zeitung, dass die Beschaffung der Züge neu beauftragt werden müsse und sich neue Bahnangebote bis mindestens 2026 verzögern werden.
Planmäßig verläuft hingegen das ERP-Projekt beim neuen eNVenta-Anwender Tacke + Lindemann. Projektleiter Karsten Esser berichtet in der neuesten Episode unseres Podcasts über Auswahl und Einführung von eNVenta beim Dortmunder Großhandel für Industrie und Hochbau. Hören Sie doch mal rein!
Hier am Bodensee kehrt langsam der Frühling ein: Die Haubentaucher balzen und die Störche bauen Nester.
Eine gute Zeit wünscht
Ihr
Rainer Hill
PR Manager bei N&V |
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